Истинный наследник Toyota Crown выходит на рынок: задний привод и две установки на выбор

kolesa.ru:

В актуальном шестнадцатом поколении модель Toyota Crown стала отдельным семейством: во многих странах уже продают седан с кроссоверным имиджем, в Японии также стартовал пятидверного паркетника с приставкой Sport, вдобавок к рыночному дебюту готовится Estate – смесь универсала и SUV. Все перечисленные модификации построены на платформе GA-K и имеют поперечное расположение мотора и основной передний привод. А вот представленный сегодня на родине марки Crown Sedan устроен иначе: именно этот автомобиль, по сути, является истинным наследником Краунов.

В основе флагманской четырехдверки лежит «тележка» GA-L с продольным расположением двигателя и задним приводом. У седана адаптивная подвеска. Длина нового классического Toyota Crown Sedan равна 5030 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1475 мм, колесная база – 3000 мм. Объем багажника – 450 литров. Для сравнения, габариты почившего «пятнадцатого» седана Краун: 4910/1800/1455 мм, расстояние между осями – 2920 мм.

Внешне Crown Sedan перекликается с остальными членами семейства, но есть и свои фишки. В частности, только этой четырехдверке досталась солидная радиаторная решетка с вертикальными клиньями. Модели положены 19- или 20-дюймовые колеса. Одновременно японцам предложен седан с более агрессивным обвесом от Modellista.

Салон же оформлен, как у других нынешних Краунов, внутри – визуально объединенные экраны мультимедийной системы и приборки (но сами приборы утоплены) и довольно строгий блок управления «климатом» с физическими кнопками. Интерьер отделан дорогими материалами. 

У спинок сидений второго ряда регулируется наклон, а в задний откидывающийся подлокотник встроена сенсорная панель, на которую выведены все основные настройки (аудиосистема и «климат»; электрорегулировки, подогрев и