В 2022-м Mercedes завершила сезон на третьей строчке в Кубке конструкторов – это худший результат с 2012 года...
Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Джордж Расселл 22 4 275 1 1 Льюис Хэмилтон 22 6 240 2 2 Mercedes AMG Petronas F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2022 22 3 515 1 1 2021 22 1 613,5 1 1 2020 17 1 573 1 1 2019 21 1 739 1 1 2018 21 1 655 1 1Серьёзные перемены в регламенте на сезон 2022 года не могли не повлиять на расстановку сил в группе лидеров – слишком уж плотной получилась борьба в прошлом сезоне, когда титул в личном зачёте впервые после перехода на гибридные турбомоторы достался не Mercedes.
В команде напряженно готовились к новому сезону и были уверены, что построили конкурентоспособную машину, но уже во время традиционной первой обкатки в Сильверстоуне выяснилось, что W13 (в команде заявили, что не суеверны) ведёт себя не совсем так, как показывали расчёты, оправдывая своё несчастливое название.
На тестах в Барселоне опасения подтвердились, но полную версию нового аэродинамического обвеса – с удивившими всех незаметными боковыми понтонами, команда готовила ко вторым тестам, где надеялась на серьёзный прогресс. Но и после смены аэродинамики ничего не изменилось.
Эндрю Шовлин: «Первые признаки проблем мы увидели уже в первый съёмочный день с новой машиной в Сильверстоуне. На тестах в Барселоне стало понятно, что мы недостаточно конкурентоспособны, но мы рассчитывали на обновление, которое готовили к тестам в Бахрейне. И когда мы поставили новинки, а машина не поехала быстрее, стало очевидно, что у нас проблемы».
Ключевой проблемой стала вертикальная раскачка, которую Эдриан Ньюи в Red Bull смог предусмотреть по опыту прошлых лет, а в Mercedes не учли. На прямых
Читать на f1news.ru