Избавятся ли "Уралы" от колясок после переезда в Казахстан?

usedcars.ru:

На сборочном предприятии фирмы Ural Motorcycles (бывший Ирбитский мотоциклетный завод), расположенном в Петропавловске (Казахстан), стартовало серийное производство знаменитых «колясочников». Первым с конвейера сошёл ярко-красный Ural GearUp.

О том, что руководство фирмы планирует перенести производство мотоциклов из российского Ирбита в Казахстан, стало известно ещё в апреле нынешнего года. Как рассказал генеральный директор Ural Motorcycles Илья Хаит, это пришлось сделать из-за введённых в отношении России санкций и вызванных ими проблем с логистикой.

Кроме того, санкции привели к тому, что на завод перестали поставляться импортные комплектующие, которых в современных «Уралах» предостаточно. Одновременно с этим, появились проблемы с экспортом мотоциклов — а 97% техники из Ирбита продавалось именно за рубежом.

Петропавловск был выбран из-за его близости к российской границе. Кроме того, расстояние от него до Ирбита, где по-прежнему производятся рамы и некоторые другие комплектующие, составляет 600 км.

Модельный ряд и техническое оснащение «Уралов» после переноса сборочного производства не изменились. Сайдкары, например, по-прежнему комплектуются 2-цилиндровыми оппозитными бензомоторами объёмом в 750 куб. см и мощностью в 41 л. с., работающими в паре с 4-ступенчатыми МКПП с передачей заднего хода. Такой силовой агрегат, кстати, соответствует экологическому классу «Евро-5».

Следует отметить, что санкции привели к появлению слухов о том, что Ural Motorcycles может возобновить производство одиночных мотоциклов. Дело в том, что такие производители тяжёлых мотоциклов, как Harley-Davidson и BMW Motorrad, сейчас прекратили поставки в Россию — считается, что «Уралы» вполне способны их заменить.

Кстати, генеральный директор