Как Morgan выпустил свой первый автомобиль

autocentre.ua:

В этот день, 11 февраля 1909 года английский предприниматель Генри Фредерик Стенли Морган собрал небольшой трехколесный автомобиль, который стал предтечей известных впоследствии спортивных моделей марки Morgan.

До этого Генри занимался продажей мотоциклов и автомобилей в городе Монтлери, где у него был свой специализированный магазин. А в 1910 году он стал производить на продажу и автомобили собственной конструкции.

Morgan Runabout

Это были небольшие трехколесные машины типа runabout, рассчитанные на двоих. На трубчатой раме монтировался открытый двухместный кузов. Спереди было установлено два управляемых колеса, а сзади – одно, ведущее. Такая схема обеспечивала лучшую устойчивость по сравнению с трехколесными конструкциями, где спереди имелось лишь одно колесо, а сзади – два.

Характерной особенностью машины Morgan был двухцилиндровый V-образный «воздушник» Peugeot мощностью 7 л. с., установленный в передней части совершенно открыто, без какого-либо кожуха. Это обеспечивало ему хороший обдув встречным потоком воздуха. Привод на заднее колесо осуществлялся двумя цепями, а кулачковая муфта выполняло роль сцепления. Рулевого колеса не было – повороты осуществлялись при помощи двух рычагов – правого и левого.

Morgan Aero

Подобные простенькие, дешевые трехколески Моргана имели неплохой спрос среди небогатых потребителей, и их производство продолжалось до начала 50-х гг. Всего в 1934 – 52 гг. было выпущено 367 автомобилей F4 с однолитровым двигателем в 36 л. с.

Morgan Delivery Van

В 1928 – 1935 гг. предлагались также трехколесные развозные фургоны на 150 кг, с мотором JAP в 8 л. с. А «последним из могикан» стала модель Morgan Super с 4-цилиндровым мотором Ford (1,2 л) в 39 л. с. Она развивала скорость до 120 км/ч. В 1945 – 1952 гг.