Выбор правильного масла для вашего бензинового двигателя отразится на эффективности агрегата. Благодаря этому можно защитить двигатель от ускоренного износа. Правильно подобранное масло обеспечит условия эксплуатации, необходимые для сохранения работоспособности. Какое масло для бензиновых двигателей подойдет именно вам, зависит от нескольких факторов. На что обратить внимание при выборе смазочного материала для безнаддувных, турбированных и газовых двигателей?
В начале стоит упомянуть, что такое деление словарных масел по способу производства. Масло бывает трех видов: синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Синтетические масла – это средства с лучшими свойствами. Они отличаются лучшим охлаждением двигателя и быстрее всего растекаются по его компонентам. Они также обладают высочайшей устойчивостью к потере своих параметров.
Минеральные масла являются старейшим типом масел. У них самая слабая защита и самый короткий срок службы, что отражается на их низкой цене. В настоящее время от масел этого типа отказываются. Полусинтетические масла представляют собой комбинацию двух ранее упомянутых типов масел. Они используются в основном в двигателях, использующих многоточечный впрыск топлива.
Класс вязкости масла является стандартом, систематизированным организацией SAE. Класс вязкости определяет температурные пределы, в которых масло способно сохранять свою вязкость. Какое масло выбрать для бензинового двигателя? Правильно подобранный класс вязкости определяет производитель автомобиля. При выборе правильных параметров вязкости масла руководствуйтесь информацией, содержащейся в инструкции по эксплуатации.
Также стоит учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Для автомобиля, который ездит исключительно летом, лучше подойдет масло, подходящее для высоких температур, и наоборот. В автомобиле, эксплуатируемом зимой, масло с большей морозостойкостью будет работать лучше. Однако большинство автомобилей эксплуатируются круглый год. В таких автомобилях возможно применение универсальных растворов с классами вязкости 5W30, 5W40, 10W40.
Маркировка моторного масла помогает определить, какое масло подходит для бензинового агрегата . Мы различаем два типа стандартов, которым должно соответствовать масло для бензиновых двигателей. ACEA — это европейский стандарт, а API — американский стандарт. В первом из этих стандартов нефтяные масла маркируются буквой "А" в сочетании с числом, указывающим на его качество. Масла с наивысшим стандартом в настоящее время содержат запись А5. Более низкие классы - А4, А3, А2 и А1.
Стандарт API определяет масла для бензиновых двигателей буквой "S". Рядом с ней стоит еще одна буква, обозначающая класс. Масла высшего качества в настоящее время маркируются как SP. Этот стандарт был введен в мае 2020 года. Более старые смазочные материалы имеют более низкие буквы алфавит в алфавите.Они могут не подойти для использования в современных бензиновых двигателях.
Универсального ответа на вопрос: какое масло для бензинового двигателя выбрать, нет. В первую очередь следуйте рекомендациям производителя автомобиля. Подбор смазочного материала с классом вязкости и нормами, соответствующими требованиям двигателя, обеспечит оптимальные условия эксплуатации. Ничто не мешает вам купить масло более высокой пробы, чем рекомендовано производителем. Однако нельзя использовать более низкий стандарт. Вы также не должны ставить под угрозу качество продукта, используя масло более низкого качества, чем раньше.
Качество масла особенно важно в двух случаях: для бензиновых двигателей с турбонаддувом и двигателей, работающих на сжиженном газе. В двигателях с турбонаддувом стоит использовать масло API SP. Это мера, предотвращающая преждевременное зажигание на малых оборотах. Он также имеет улучшенную защиту от шлама, который может скапливаться в турбонагнетателе.
Двигатели с установками LPG также требуют особого обращения. Температура сгорания газа выше температуры сгорания бензина. Время сгорания газа также больше, чем у бензина. LPG может уменьшить действие некоторых присадок к маслу, предотвращая коррозию и очищая. Именно поэтому стоит выбирать продукты, специально адаптированные для работы с установкой LPG.
Еще несколько десятков лет назад существовало убеждение, что в бензиновых двигателях с большим пробегом следует использовать полусинтетическое или минеральное масло. В настоящее время от этой практики отказываются. Даже двигатели с большим пробегом должны использовать современное синтетическое масло.
При сильном износе поршневых колец или маслосъемных колпачков масло с более высокой вязкостью — минеральное или полусинтетическое — может принести немедленное улучшение. Однако в долгосрочной перспективе она не обеспечит двигателю такой хорошей защиты, как полностью синтетическая смазка. Поэтому лучшим решением будет замена или регенерация наиболее изношенных элементов и переход на синтетическое масло.