Профилактика всегда дешевле ремонта. Тем более, когда речь идет об одной из самых сложных и дорогих систем современного автомобиля – топливной системы. Как нужно вести водителя, чтобы она работала без проблем как можно дольше?
Объяснять все проблемы топливной системы плохим бензином и дизелем наши водители привыкли давно. Как ни странно, доля правды в этом аргументе до сих пор есть. Действенный способ обойти эту проблему тоже давно известен, но для сохранения форсунок, насосов и фильтров можно сделать немного больше. К счастью, все приемы просты и прибегать к особым хитростям не надо.
Почему нужно беречь топливную систему
В топливной системе автомобиля есть группа элементов, которые стоят очень дорого. Да и ремонтные работы на большинстве моделей обходится в немалую сумму. И у бензиновых, и у дизельных машин больнее всего бьют по карману владельца проблемные инжекторы (форсунки) и топливный насос. Неисправные форсунки не могут распылять горючее должным образом, а изношенный насос – подавать его под нужным давлением и в нужном количестве.
Хлопоты могут доставить также и фильтры возле насоса и в топливной магистрали. Но так или иначе это расходный материал, и замена их обходится не слишком дорого.
Уместно вспомнить, что неисправная топливная система начинает провоцировать проблемы еще тогда, когда остается в целом работоспособной. Проблемный запуск холодным утром, чрезмерная шумность, падение мощности и повышенный расход топлива – это первые проявления тех или иных проблем в топливной системе. И они, в конце концов, приводят к тому, что автомобиль отказывается работать.
Регулярное ТО
Залог штатной работы двигателя и всех обслуживающих его систем в первую очередь – в соблюдении регламента сервисных работ. Причем нужно иметь
Читать на autocentre.ua