Как украинские мастера восстанавливают сгоревший КамАЗ Тайфун К 4х4

auto.24tv.ua:

Работы еще не закончились, но первые результаты обновления трофейной машины уже есть.

Напомним, что больше месяца назад украинские мастера взялись восстанавливать российский броневик КамАЗ "Тайфун К" 4х4. Они хотят поставить его на колеса и отдать ВСУ, чтобы этот КамАЗ воевал против бывших хозяев.

В первой части проекта восстановления ведущий Big Test Сергей Волощенко

Во-первых, оценим остаточную прочность агрегатов. Ведь машина горела, некоторые материалы потеряли свою прочность, другие просто расплавились. Однако не все так плохо. К примеру, задняя часть обгорела, но геометрия кузова не нарушена. Посредине были расположены топливные баки – поэтому горело горючее. Что касается двигателя, то перед побегом орки налили горючего под капот и подожгли. Однако сгорело только подвесное оборудование, высоких температур там не было. Заднее бронированное стекло плавится при температуре примерно 600 градусов, но оно абсолютно целое. Так что металл, который в два – три раза прочнее стекла, точно не пострадал.

На “Тайфуне” стояла автоматическая система подкачки шин. Там даже было несколько разных программ, подкачивающих кузов в зависимости от поверхности. Однако блок управления всей этой электроникой изрядно поджарился. Поэтому наши мастера поставят свою, гораздо более простую и надежную систему. Она обеспечит даже более или менее стабильное давление, если одно из колес пробьют.

При детальном разборе выяснилось, что коробка передач и раздатка совсем не российские – на них логотип немецкого производителя ZF. Двигатель тоже не оригинальный Cummins, а китайская версия, сделанная для КаМАЗа.

Также интересно

Для установки двигателя и других агрегатов ребята привезли донора – грузовик MAN. У него в шикарном состоянии мотор, коробка, все