Как в Европе начали выпускать свой Ford Mustang

autocentre.ua:

В конце января 1969 года, на автосалоне в Брюсселе состоялся дебют модели Ford Capri, которая занимает особое место в истории европейского автостроения. Это стильное купе часто сравнивали со знаменитым американским автомобилем Ford Mustang. И это не случайно, ведь дизайн Ford Capri разработал Филипп Т. Кларк, участвовавший и в создании «Мустанга».

Интересно, что на стадии разработки машина называлась Colt, но в связи с появлением «японца» Mitsibushi Colt, ей дали имя Capri – в честь средиземноморского курортного острова Капри. Впрочем, английский Ford прибегнул к этому названию не впервые – в 1961 году дебютировала его модель Consul Сapri.

Производство новоявленной модели Capri началось в ноябре 1968 года, на британском заводе в городе Хейлвуд, а чуть позже, 16 декабря – на немецком предприятии в Кельне.  Продажи машины развернулись с февраля 1969 года. Автомобиль быстро завоевал популярность. За первые два года было продано около 400 тыс. ед. Примечательно, что уже в мае 1969 года начался экспорт этих автомобилей в Австралию. А в апреле следующего года наступил очередь Северной Америки и Южной Африки.

Ford Capri получил двухдверный кузов купе типа фастбэк, т. е. с задней частью, плавно спускающейся до заднего бампера. Спортивный облик придавал длинный капот. Салон имел посадочную формулу 2+2.

Что касается механических компонентов, то их использовали от европейской модели Ford Cortina Mk II. Не случайно ведущий английский автомобильный журнал Car назвал машину Сapri «Cortina in Drag», что можно перевести как «Cortina c уменьшенным лобовым сопротивлением».

Ford Capri на улицах Киева (1997 г.)

Для потребителей попроще предлагались автомобили с рядным 4-цилиндровым моторам в 1,3 л в 52 л. с., а позже и с V-образной «четверкой» от