Как в Украине построили передовой автобус на шасси Scania

autocentre.ua:

В этот день, 6 марта 2001 года на территории СТО Scania в Киеве состоялась презентация нового туристического автобуса «Скания-Тур А-174». Он был создан во Львове на ОАО «Укравтобуспром» – бывшим Головным союзным конструкторским бюро по автобусам (ГСКБ), образованным еще в 1965 году. За годы его существования там были разработаны многочисленны конструкции автобусов и специальных автомобилей, которые затем пошли в серию на целом ряде заводов страны.

Автобус «Скания-Тур А-174» длиной 11 980 мм имел 46 комфортабельных мест для сидения и 8-кубовый багажный отсек. Снаряженная масса машины составляла 13,0 т, полная – 17,4 т.

«Сканія-Тур А-174» на презентаціх на СТО Scania в Києві, 2001 р. Фото Леоніда Гоголєва

Как отметил Любомир Крайник – президент АО «Укравтобуспром», модель на 60% состояла из комплектующих украинского производства и была в полтора-два раза дешевле зарубежных аналогов. Для изготовления кузова применялись материалы, стойкие к коррозии, защитные и клеевые технологии. В итоге удалось добиться 6-летней гарантии на него, а ресурс оценивался в миллион километров.

На стації “Донбас-Скан”, 2007 р. Фото автора

Автобус отвечал всем тогдашним требованиям к комфорту для машин такого класса. В конструкции кузова применены новые шумо-теплоизолирующие материалы. Были установлены системы отопления и кондиционирования Webasto, аудиовидеосистемы (два монитора) и кофеварка (опция – кухонный комбайн). Имелась и туалетная кабина с рукомойником.

Модель получила шасси Scania K94IB4х2. В корме автобуса установили турбодизель Scania DSC 9 15 экологического стандарта Евро 2. Этот 6-цилиндровый рядный агрегат (9,0 л) развивал 310 л. с. Впрочем, была предусмотрена возможность комплектовать машину и двигателями Евро 3 рабочим объемом 9, 11 или