Как в Украине зародилось производство автомобилей IVECO

autocentre.ua:

В этот день, 15 февраля 1996 года было зарегистрировано совместное украинско-итальянское предприятие ЗАО «ИВЕКО-КрАЗ».  На нем уже в марте развернулась крупноузловая сборка из итальянских комплектующих легких развозных машин IVECO TurboDaily.

Дело в том, что в Украине в середине 90-х гг. в связи с развитием рыночных отношений возросла потребность в грузовиках легкого класса и в микроавтобусах. А автомобили IVECO TurboDaily, современные по конструкции и экономичные, как раз отвечали этим требованиям. Согласно договору, украинской стороне принадлежало 35% уставного капитала, а остальное поделили между собой другие учредители СП – компания IVECO и Европейский банк реконструкции и развития.

Идет сварка кузова IVECO TurboDaily на заводе в Кременчуге

Уже в 1997 – 1998 гг. началась локализация производства: были освоена сварка каркаса кабин, кузовов фургонов и автобусов, а также их окраска и окончательная сборка. В опытном порядке собрали также партию ведущих мостов.

Генеральный директор СП “ИВЕКО-КрАЗ” Сергей Малов рассказывает журналистам о производстве.

Велись работы и по освоению таких комплектующих как стекла, колесные диски и т. д. А на другом украинском предприятии – СП «ИВЕКО Мотор Сич» начали выпускать коробки передач, которые раньше поставлялись из Италии. Производственная программа включала грузовики на 0,8 – 1,7 т, в зависимости от модификации, и микроавтобусы на 16 пассажиров, а также шасси.

Первый публичный показ – экспозиция “ИВЕКО-КрАЗ” на киевском автосалоне SIA-96

К сожалению, вся эта продукция не имела ожидаемого успеха на рынке. Ведь там в этом время началось бурное нашествие российских «Газелей» – худших по качеству и недолговечных, но зато – примерно втрое (!) более дешевых. А у СП «ИВЕКО КрАЗ» не было никакой