Новую правительственную машину конструировали с подобающей серьезностью: в качестве аналогов для изучения были закуплены BMW 750, Audi V8 и Rolls-Royce Silver Spirit.
Однако «не пошло» довольно быстро: нестабильная ситуация в стране заставила использовать силовой агрегат от предшественника.
Но и отличий было немало, рассказывает эксперт «За рулем» Александр Виноградов. Кузов был несущим, а часть внешних панелей — пластиковыми. И передняя, и задняя подвески — независимые. Была разработана и установлена цифровая система диагностики, да и в целом уровень оснащенности электроникой были принципиально новым для отечественного автопрома.
Интересная внешность, дорого отделанный и очень интересно выглядящий интерьер... Однако все закончилось парой изготовленных прототипов. К разработке автомобилей высшего класса в России вернутся только спустя 30 лет.
Мы вспомнили и другие проекты, благодаря которым наш автопром мог быть совсем другим...
Примите участие в голосовании Гран-при «За рулем» и помогите нам выбрать лучше автомобильные новинки года.
В благодарность за потраченное время мы разыграем среди участников опроса три Лады. Шанс есть у каждого, кто заполнит анкету до 28 февраля 2023 года.
Фото: из архива «За рулем»
Читать на zr.ru