Как во Львове презентовали передовой автобус CityStar

autocentre.ua:

В этот день, 22 мая 2004 года во Львове состоялся торжественный показ новейшего городского автобуса – ЛАЗ СityStar A-183. Он стал самым первым серийным низкопольником в истории завода. Этот 12-метровый автобус большой вместимости был рассчитан на 100 пассажиров и имел 28 мест для сидения.

Основу кузова составлял стальной пространственный каркас, на который навешивали панели. Интересно, что переднюю и заднюю стенки кузова сделали из стеклопластика. Это, во-первых, снижало его вес, а во-вторых, упрощало устранение мелких повреждений, а если нужно, то и замену всей панели.

В оформлении интерьера автобуса широко применялась продукция ведущих зарубежных производителей. Так, в обивке кресел были использованы материалы французской фирмы Herbert Kneitz. Для покрытия пола привлеки продукцию компаний Grabo (Венгрия) и Altro (Великобритания).

А внутренние панели изготовила фирма Automet (Польша). В салон вели три двухстворчатые двери, а пол его находился всего в 37 см от земли. А для моторного отсека нашли место в левом заднем углу кузова. Там он занимал небольшую площадь и не мешал проходу пассажиров.

Рядный турбодизель – «шестерка» Deutz развивал 265 л. с. Он мог работать в паре с автоматической коробкой передач Voith или ZF. Подвеска всех колес была пневматической. Ее оборудовали системой kneeling, благодаря которой автобус мог приседать на остановках, облегчая посадку и высадку.

В тот же день, 22 мая на Львовском автобусном заводе можно было увидеть и машину, разработанную на базе этой новинки – ЛАЗ АХ-183 «Аэропорт». Этот перронный автобус предназначался для доставки пассажиров от здания аэровокзала непосредственно к самолетам или в обратном направлении.

Салон его был рассчитан на 130 человек и имел всего 13 мест для сидения. Кузов,