Какая модель Hyundai имеет ненадежную подвеску – результаты теста

apostrophe.ua:

Элегантный электромобиль Hyundai Ioniq 6 не справился с так называемым "лосиным тестом" – подвела мягкая подвеска. Хотя, как правило, благодаря низкому центру массы электрокары могут демонстрировать неплохую управляемость на умеренных скоростях.

Об этом пишет испанское издание km77.com.

Как отмечается, в испытаниях испанцы использовали 229-сильную версию электрокара, способную разгоняться до 100 км/ч за 7,4 секунды. В нашей стране такая модель стоит 1,875 млн гривен. Ее позиционируют как компромиссную между базовой версией и топовыми электрокарами с приводом на все колеса.

На тестовом авто использовали шины Nexen NFera Sport EV в типоразмере 245/55 R18. Они созданы именно для электрокаров, поэтому имеют наименьшие энергозатраты и обеспечивают удачный ресурс на авто с большим крутящим моментом на низких оборотах.

Во время слалома Hyundai Ioniq 6 одолел дистанцию за 24,9 секунды, без замечаний со стороны экспертов. Однако результат оказался медленнее, чем у электрокросовера Subaru Solterra, являющегося аналогом известного Toyota bZ4X.

Во время "лосиного теста", когда имитируется внезапное появление на дороге препятствия, необходимо пройти маневр, не задев конусы на скорости свыше 77 км/ч - Ioniq 6 смог чисто проехать только после снижения скорости до 72 км.

Эксперты считают, что в этом подвели два фактора:

Ранее мы публиковали топ-15 "бусов" с пробегом среди украинцев в 2023 году.