Сейчас уже никого не нужно убеждать в целесообразности приобретения электромобиля. По крайней мере, об этом свидетельствует статистика спроса, в которой несколько моделей электрокаров находятся на достаточно высоких позициях, попадая в первую пятерку или десятку самых востребованных моделей в разных классах. В то же время, следует отметить, что и предложение с такими авто, пока по крайней мере количественно, тоже растет.
Удерживать от покупки авто на батарейной тяге может разве что до сих пор не слишком широкий выбор бюджетных моделей, среди которых действительно массовым можно назвать разве Nissan Leaf, остальные же находятся в ценовом диапазоне «$20+», или же еще дальше. Однако и это, как показывает уже статистика продаж, не слишком останавливает украинских автомобилистов, которые все чаще выбирают новые (или почти новые, с пробегом в несколько тысяч километров) электрические автомобили, предназначенные для китайского рынка.
А еще, раз уже говорим о приобретении электромобиля, стоит позаботиться о месте для его зарядки, желательно ночью, чтобы не зависеть от публичных ЭСС (электрозарядных станций), их тарифов, наличия свободного коннектора, а то и вообще работоспособности.
И наконец, раз уже известно что ЭА (электрические авто) дороже подобных или аналогичных моделей с ДВС, не стоит забывать, что при текущей цене бензина или дизтоплива эффект от экономии при использовании ЭА наступит значительно раньше, чем до скачка цен на АЗС. Так что при возможности бюджет на покупку такой машины вполне оправдано несколько увеличить, на сумму потенциальных годовых расходов на топливо, умноженную на количество лет, в течение которых планируете эксплуатировать автомобиль.
А теперь к самым «электричкам»: мы регулярно исследуем
Читать на auto.ria.com