Сегмент грузовиков массой более 3,5 тонны (кроме тягачей) оказался одним из старейших на украинском авторынке.
Объемы импорта подержанных грузовых автомобилей существенно снизились после отмены нулевой растаможки, а по состоянию на конец 2022 года продажи в целом стабилизировались на отметке около 1,7 тысячи автомобилей ежемесячно. Эксперты Института исследований авторынка определили, в каких областях чаще всего покупают машины этой категории и топ-25 моделей на внутреннем рынке, среди свежепригнанных и новых грузовиков.
Также интересно
В декабре украинцы приобрели почти 1,7 тысяч новых и подержанных грузовых транспортных средств полной массой более 3,5 тонны, за исключением седельных тягачей. Это на 51,2% меньше, чем в декабре 2021 года, и на 1% больше, чем в ноябре-2022.
Всего в течение 2022 года украинцы приобрели 66,6 тысяч грузовых автомобилей массой более 3,5 тонны. Это на 35,6% меньше, чем в 2021 году.
Большинство грузовиков (68,9%, 45,9 тыс.) в 2022 году покупалось на внутреннем рынке. Еще 24,3% (16,2 тыс.) привезли подержанными из-за границы. Только 6,8% (4,5 тыс.) грузовых автомобилей купили новыми. Из этого количества 1,6 тыс. были переоборудованы украинскими предприятиями с импортных машинокомплектов или шасси.
Самым активным месяцем после начала полномасштабной войны в исследуемом сегменте рынка оказался июнь — за этот месяц украинцы приобрели 2,2 тысячи грузовых авто. Такого показателя удалось достичь благодаря действию так называемого «нулевой» растаможки, когда доля импорта этих машин с пробегом была существенно выше (38,2% в июне).
После возвращения таможенных платежей объемы ввоза авто из-за границы снизились (в декабре доля составила 7,8%, что количественно равняется 130 шт.), а большинство грузовиков
Читать на auto.24tv.ua