Во время войны даже гражданскому нужны совсем не те автомобили, которые ценились в мирное время.
Отметим, что будем здесь говорить не о транспорте для разведывательных рейдов или для эвакуации раненых, а именно о практичной машине "на каждый день". Попробуем дать несколько советов по выбору авто с точки зрения приспособленности к повседневной эксплуатации в условиях, когда автосервис ограничен, дороги разбиты, а горючее сомнительного качества.
Учитывая, что при нынешних условиях может понадобиться перевезти что-то неожиданное – дрова, мебель, цемент, печь-буржуйку и прочее – кузов желательно иметь как можно более универсальный. Лучшим был бы универсал с высокой крышей (по-народному – “пирожок” или “каблучок”) со складными сиденьями, но такая архитектура для многих автомобилистов может казаться слишком утилитарной. Так что классический универсал будет более приемлемым решением. Хэтчбек или лифтбек из-за меньшего внутреннего пространства не так практичны, но все же в этом плане лучше седана.
Во время войны не всегда можно воспользоваться услугами профессиональных перевозчиков, так что в этот период стоит покупать максимально практичный автомобиль
Должны уточнить, что многие кроссоверы, хотя и имеют фактически кузов типа универсал, на самом деле не отличаются большим полезным объемом внутри. Потому что под днищем салона и багажника часто размещены большие "запаски", агрегаты полного привода, сложные выхлопные системы и хитрые подвески.
И еще один сугубо военный нюанс, который следует учитывать тем, кто собирается передвигаться между населенными пунктами. Из опыта первых дней войны известно, что на блокпостах почти всегда останавливают и придирчиво досматривают металлические фургоны без окон. По этой же причине нельзя
Читать на auto.24tv.ua