2022 год был трудным для автопромышленности и для автомобилистов: инфляция, санкции, дефицит комплектующих, а кое-где и подорожание топлива.
В результате люди стали пересаживаться на машины поскромнее. Но не везде.
Китайский рынок оказался одним из самых успешных. Объем продаж увеличился на 2% — до 26,86 млн проданных машин по сравнению с 2021 годом. Показатель оказался даже лучше, чем в допандемийном 2019 году.
Рынок Китая почти вдвое превышает объем рынка США. Продажи автомобилей в Штатах составили 13,83 миллиона единиц, что на 8% меньше, чем в 2021 году. Минувший год был самым «неурожайным» для дилеров и автопроизводителей в США. Если сравнивать с 2019 годом, то продажи автомобилей просели на 19%.
В Европе ситуация ничем не отличается от американской. Данные по четырем ведущим рынкам (Германия, Великобритания, Франция, Италия и Испания), на долю которых приходится около 75% в регионе, показывают, что спад продаж продолжается. Было куплено 9,05 миллиона машин, что на 6% меньше, чем в 2021 году и на 7% меньше, чем в 2019-м.
В отличие от Америки и Европы, в Австралии, Индии, Индонезии и Турции ситуация складывалась неплохо. Объемы продаж не только увеличились, но и оказались выше, чем в допандемийные годы. Индийский рынок впервые обогнал японский, а в Индонезии продажи увеличились на 17% по сравнению с 2021 годом и на 95% по сравнению с 2020-м.
Самые продаваемые моделей автомобилей в ряде стран в 2022 году (с указанием количества проданных экземпляров):
Примите участие в голосовании Гран-при «За рулем» и помогите нам выбрать лучше автомобильные новинки года.
В благодарность за потраченное время мы разыграем среди участников опроса три Лады. Шанс есть у каждого, кто заполнит анкету до 28 февраля 2023 года.
Фото: Ivana Cajina /
Читать на zr.ru