Какими были первые безрамные автобусы

autocentre.ua:

В этот день ровно 73 года назад на Франкфуртском автосалоне дебютировал автобус новой марки – Setra, которая сегодня занимает одно из ведущих мест среди производителей такой техники в Европе. Нужно сказать, что немало автобусов Setra разных годов выпуска работают ныне и на украинских дорогах.

Еще в 1893 году Карл Кесборер организовал в городе Ульм мастерскую, где производил кареты. Его сыновья Карл и Отто продолжили дело отца и организовали компанию по выпуску автобусов – Karl Kassbohrer Fahrzeugwekke GmbH.

Самый первый автобус Kassbohrer (1907 г.)

Свой первый автобус эта фирма изготовила в 1907 году. Он мог перевозить 26 пассажиров и имел 16 мест для сидения.

Самый большой довоенный автобус – 18,5-метровый на 170 пассажиров. Прицепной кузов – Kassbohrer. Седельный тягач – Mercedes-Benz.

В 20 – 40-е гг. компания производила автобусы в небольшом количестве. В частности, поставляла кузова для моделей Mercedes-Benz. Примером может быть трехосный автобус модели O 10000, который был выпущен в 1938-41 гг. в количестве 150 экз.

В самом начале 50-х гг. в истории фирмы произошел перелом. Она даже поменяла свой бренд на совершенно другой, и на то было веское основание. Дело в том, что новое название – Setra было сокращением от немецкого слова SElbstTRAgent («самонесущий»). А компания, фактически первой в Европе, действительно стала применять автобусные кузова именно несущего типа.

Setra S 8 (1951)

Руководили работами по созданию нового семейства сам Отто Кесборер и главный конструктор фирмы Георг Валь (Wahl). Первенец новой марки – Setra S8 имел длину 9,3 м, ширину 2,4 и высоту 2,7 м. В салоне находилось 35 мест для сидения. В корме машины располагался дизель Henschel 512 DG (6-цил., 5,4 л), который развивал 95 л. с., а с 1954 года – все