КамАЗ готовится к освоению нового турбодизеля

usedcars.ru:

Этот двигатель обладает рекордным для дизелей КПД в 50%. Кроме того, он очень экономичен — удельный расход топлива составляет всего 171,4 г/кВт/ч.

На Камском автозаводе в нынешнем году появятся очень эффективные двигатели

Об этом рассказал в интервью заводской газете «Вести КАМАЗа» генеральный директор автогиганта из Набережных Челнов Сергей Когогин. При этом он отметил, что появление нового силового агрегата намечено уже на нынешний год.

Правда, Сергей Когогин ни словом не обмолвился о происхождении мотора — его пришлось выяснять автожурналистам. Они узнали, что к отечественному автопрому этот турбодизель не имеет никакого отношения — речь шла о китайском двигателе Weichai WP17H800E68.

3-осный седельный тягач Shaanxi Delong X6000, оснащённый турбодизелем Weichai WP17H800E68

Этот мотор объёмом в 16,6 л., отвечающий требованиям экологического стандарта «Евро-6», развивает мощность в 800 л. с. и крутящий момент в 3 750 Нм. Он действительно имеет высокий КПД и низкий расход солярки, но только в определённых режимах работы.

В Поднебесной двигателями Weichai WP17H800E68, как правило, работающими в паре с 16-ступенчатыми «автоматами» Fast Gear S16AD, комплектуются дорогие 3-осные (колёсная формула — 6×4) грузовики Shaanxi Delong X6000 и SITRAK C9H 800, на сегодня являющиеся самыми мощными в мире седельными тягачами (за исключением знаменитых «дорожных поездов» из Австралии).

КамАЗ может комплектовать такими моторами перспективный самосвал "Геркулес" с шарнирно-сочленённой рамой...

Но куда собираются ставить эти двигатели на КамАЗе? Понятно, что огромный турбодизель Weichai WP17H800E68 явно не подходит для автомобилей из новой линейки «К5» (и, разумеется, для более компактных «Компасов») — ни по размерам