Карлос Сайнс: Впервые в сезоне я был быстрее всех на трассе

f1news.ru:

Карлос Сайнс финишировал вторым в Гран При Канады. На последних кругах гонщик Ferrari активно прессинговал Макса Ферстаппена, но так и не смог выйти вперёд. На пресс-конференции после финиша Сайнс рассказал, почему не смог обогнать гонщика Red Bull Racing.

Вопрос: Карлос, вы были очень близки к победе в гонке. Расскажите о последних кругах?Карлос Сайнс: У нас с Максом получилась сложная и напряжённая борьба. На протяжении всей гонки он ехал с небольшим отрывом от меня, но на последнем отрезке мои шины были на пять или шесть кругов свежее, но чтобы обгонять на этой трассе, преимущество должно быть больше двух-трёх десятых, которые у меня были за счёт шин.

Я максимально выложился, рисковал везде, атаковал поребрики, был близок к стене и несколько раз едва не вылетел. Пару раз я очень близко подбирался к Максу, но всё же недостаточно, чтобы провести атаку. Но могу вас заверить, что я атаковал изо всех сил.

Вопрос: Если бы на последнем пит-стопе вы перешил на шины Medium, это могло бы помочь в борьбе с Маком?Карлос Сайнс: Я думал об этом. Автомобиль безопасности оставался на трассе немного дольше, и после возобновления гонки до финиша оставалось 16 кругов или около того. Возможно, стоило поставить Soft и попробовать обогнать Макса, пока прогревался его Hard. Сейчас легко рассуждать.

Однако на протяжении всех оставшихся кругов было понятно, что шины Hard определённо лучший вариант, тем более, что у меня шины были свежее. Жаль, ведь если бы не автомобиль безопасности, Макс не смог бы так легко меня сдерживать.

Вопрос: Как вы оцениваете темп машины в гонке? Только благодаря DRS вы могли вплотную ехать за Максом?Карлос Сайнс: Полагаю, без DRS это было бы невозможно, поскольку DRS по-прежнему на многое влияет, особенно на такой