Производители мототехники уже предпринимали попытки внедрить гибриды в сферу двухколесного транспорта. Примерами тому служат скутеры Honda PCX и Piaggio MP3, но в отличие от мира автомобилей, где гибридами уже никого не удивить, на скутерах и мотоциклах бензин-электрические установки пока не прижились.
Этому есть несколько причин, включая неизбежное утяжеление байка и ограниченное пространство для интеграции дополнительного оборудования, из-за которого необходимо жертвовать объемом бензобака. К тому же современные мотоциклы с инжекторными двигателями достаточно экономичные и их электрификация на фоне увеличенного веса не даст ощутимой разницы в расходе топлива.
Читать на autonews.autoua.net