Kia EV Day 2023: обновлённая стратегия развития и две новые модели — EV3 и EV4

kolesa.ru:

Kia вместе с материнской компанией Hyundai стремиться стать крупным глобальным игроком на рынке электромобилей, но пока это у них не очень получается, несмотря на наличие довольно передовой модульной платформы E-GMP с 800-вольтовой электрической архитектурой. Ниже приводим собранную ресурсом CleanTechnica статистику крупнейших в мире производителей электромобилей, из неё видно, что Hyundai и Kia топчутся во втором десятке — с января по август этого года они продали 162 240 и 158 284 «электричек» соответственно.

Ни одна электрическая модель Hyundai и Kia пока не стала мировым хитом, даже в родной Южной Корее их не жалуют: например, продажи родственных кроссоверов Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6 здесь падают: по данным ресурса BestSellingCarsBlog, с января по сентябрь этого года продано 12 620 шт. (-44.2% по сравнению с АППГ) и 13 874 шт. (-27.6%) соответственно. Тем не менее корейцы не унывают и регулярно обновляют стратегию электрификации модельных рядов, Kia последний раз это делала весной прошлого года, а теперь обещает проводить Kia EV Day ритмично, то есть раз в год.

Итак, судя по новым вводным, руководство Kia пока излучает оптимизм по поводу перспектив своих «электричек»: к 2026 году Kia хочет выйти на уровень продаж в 1 млн электромобилей в год, цель на 2030 год — 1,6 млн электромобилей в год. В прошлом году в плане значились 1,2 млн электромобилей в год к 2030 году, то есть амбиции растут, несмотря на не самую радужную статистику. На мероприятии Kia EV Day 2023 не было сказано, сколько именно электрических моделей будет у Kia к 2030 году, не подтверждены обещанные в прошлом году два электрических пикапа, зато представлены три живые новинки — глобальный компактный кроссовер Kia EV5 (о нём читайте в отдельном материале) и