На днях был объявлен тендер на приобретение 17 электробусов для КП «Киевпасстранс», о чем сообщается на сайте Prozorro. Требования заказчика – машины должны быть 2022 года выпуска, полностью низкопольными, с салоном на 30 сидячих мест, а также оборудованные кондиционером. Срок поставки – до 31 декабря сего года. Помимо электробусов планируется приобрести еще 13 зарядных станций – 4 ускоренного типа и 9 обычных. Ожидаемая общая стоимость – 319,6 млн грн. Подавать заявки можно до 3 марта, а начало торгов запланировано на 8 апреля.
Кто же из представленных на украинском рынке игроков имеет шанс получить столько лакомый заказ? Начнем с отечественного производителя – львовского завода «Электротранс», входящего в концерн «Электрон». Свой первый электробус -12-метровую низкопольную модель с запасом хода до 220 км – на предприятии презентовали еще осенью 2015 года. В августе прошлого года появилась информация о планах поставить в Ужгород десять таких машин. Данный проект стоимостью 99 млн грн. будет реализован в рамках Киотского договора.
Следующий крупный игрок – Минский автозавод, который в прошлом году презентовал на украинском рынке свой новейший электробус МАЗ-30310Е. Эта машина длиной 12,42 м. с салоном на 72 места (для сидения – 30), оснащается электромотором ZF CeTrax пиковой мощностью 300 кВт и литий-железо-фосфатными батареями на 285 кВт.ч, которые обеспечивают запас хода до 300 км.
Весной 2018 года на отечественный рынок вышел польский производитель электробусов Solaris, который подписал дилерское соглашение с компанией «АВТЕК». Тогда же на выставке Сity Trans Ukraine в Киеве состоялась презентация 12-метрового низкопольного электробуса Solaris Urbino 12 Electric, победившая в престижном международном конкурсе «Bus of
Читать на autocentre.ua