Эксперты подсчитали: в январе-феврале один из пяти проданных в Европе электромобилей был изготовлен в Китае, но это только начало...
За первые два месяца регистрация автомобилей китайского производства выросла в регионе на 43 процента. Об этом сообщает на своей странице Аналитический центр Jato Dynamics. Эксперты задались вопросом, через какое время китайский автопром поглотит европейский
В том, что такое произойдет, сомнений уже нет. Показатель "один из пяти" достаточно шокирующий, но сравнение нынешних цифр с прошлыми годами обнаруживает еще более тревожную статистику. Регистрация автомобилей китайского производства в Европе в феврале этого года выросла на 45 процентов по сравнению с февралем 2023 года. В январе-феврале рост также ощутимый – 43 процента.
Читайте также
При этом в целом европейский автомобильный рынок вырос в феврале на 10 процентов, поэтому упомянутый выше рост китайских моделей впечатляет. Эксперты такие поставки объясняют тем, что некоторые китайские производители комплектного оборудования увеличивают импорт накануне решения ЕС по субсидиям на электромобили.
Здесь интересным будет сравнение по географии производителей. Такие компании, как Tesla, MG и Volvo, воспринимаются потребителями как западные, хотя те изготавливают свои электромобили в Китае.
Jato Dynamics отмечает, что автомобили, произведенные в Китае, превысили продажи автомобилей, произведенных в Италии, Корее, Марокко и Румынии – всех основных игроков в европейской автомобильной промышленности. Китайцы также сократили разрыв между автомобилями, произведенными в Турции и Великобритании.
Читайте также
"Рост частично объясняется действиями, предпринятыми некоторыми китайскими OEM-производителями для ускорения импорта в преддверии решения ЕС
Читать на auto.24tv.ua