Когда львовские автобусы удивили публику в Ницце

autocentre.ua:

В этот день, 30 апреля 1967 года на 18-й Международной неделе автобусов в Ницце дебютировала созданная во Львове междугородняя модель «Украина-67». И вот чего никак не ожидали посетители мероприятия, он завоевал там сразу четыре престижных награды. Это были Приз Президента Франции, Серебряная медаль кузовостроителей и два кубка: за сниженный уровень шума в салоне и Большой кубок за абсолютное первое место по мастерству вождения.

Нужно сказать, что еще в 1961 году во Львове были разработаны высококомфортабельные междугородние автобусы «Украина-1» и «Украина-2». Их создала группа молодых энтузиастов под руководством многоопытного конструктора Виктора Осепчугова. А в 1964-1965 гг. во Львове было образовано Главное союзное конструкторское бюро по автобусам (ГСКБ), и этот коллектив полностью влился в его состав.

И в 1967 году это бюро создало сверхкомфортабельный лайнер для дальних маршрутов – модель «Украина-67». Он получил эффектный, выразительный дизайн, который придавал всему облику машины особенную стремительность.

Автобус длиной 10,8 м был рассчитан на 37 пассажиров. Салон его оборудовали высококомфортабельными сиденьями, имелись гардероб и умывальник. Бензиновый двигатель ЗИЛ-375Я5 в 180 л. с. обеспечивал максимальную скорость в 96 км/ч. Комфортабельной езде способствовала пневматическая колеса всех колес.

Вслед за этой моделью классные междугородние автобусы львовское бюро презентовало каждые два года: в 1969, 1971 и 1973 годах. Интересно, что машина «Украина-69», как и предшественница, тоже побывала в Ницце – на 19-м Международном конкурсе автобусов. Дизайн ее стал более строгим, а из конструкторских новаций машины нужно назвать дверь для пассажиров, которая открывалась автоматически, а также запасную, расположенную в