Когда жарко всем: что проверить, чтобы охлаждение не подвело

auto.24tv.ua:

Система охлаждения нужна двигателю в течение целого года, но именно летом наступает ее звездный час. Ведь к адской температуре двигателя прибавляется летняя жара по ту сторону капота. Между тем, одно из самых слабых мест немолодого автомобиля – именно система охлаждения. "Авто 24" знает, как снизить риск ее отказа в пути.

Водители с опытом знают: система охлаждения подержанной машины богата на сюрпризы: от проблем с отоплением до вынужденной остановки в пути. И при этом банальный перегрев двигателя легко приводит к капитальному ремонту силового агрегата.

Если водитель подержанного автомобиля упустит критические показания термометра, он может легко "влететь" на немалую сумму - полный ремонт двигателя.

В принципе, слабые элементы этой системы у каждой модели двигателя хорошо известны автомеханикам. Но далеко не всегда их можно заблаговременно проконтролировать. Часто внешний вид их ничего не говорит диагносту, а некоторые компоненты системы охлаждения расположены так, что и увидеть их – целая проблема. Но это не значит, что прогнозировать состояние и отказ системы охлаждения нельзя. Некоторые угрозы может обнаружить даже сам владелец, некоторые по зубам только опытным профессионалам.

Внешний вид подкапотного пространства может многое сказать водителю, и для этого не нужно иметь особого опыта.

Следы протечек и трещин на резиновых шлангах – сигнал к их немедленной замене. Старые пластиковые патрубки нужно заменять, не дожидаясь проблем.

Относительно запчастей к системе охлаждения – стоит отметить, что в этой группе деталей обычно очень много низкокачественных изделий. При том, что даже самые дорогие запчасти вряд ли будут столь же долговечными, какими были "родные" компоненты автомобиля. Так что если вам важна надежность