дебютировал в апреле этого года и стал первой в мире моделью представительского класса, построенной на полностью электрической модульной архитектуре. Автомобиль получил две версии: заднеприводную EQS 450+ с одним 333-сильным электродвигателем и запасом хода 680 км, а также полноприводную EQS 580 4Matic с двумя электромоторами на 523 л.с.
и запасом хода до 620 км. С места до 100 км/ч они разгоняются за 6,2 и 4,3 секунды соответственно.В любой из версий EQS может заряжаться переменным током мощностью до 22 киловатт (для этого придется докупить опциональный бортовой «зарядник») и постоянным – до 200 киловатт.
Читать на avtonovostidnya.ru