Osprey не оставил камня на камне при создании этого Defender и начал с того, что снял внедорожник и установил новое оцинкованное шасси. Затем стандартный двигатель был снят и заменен на Corvette LS3 V8, соединенный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач 6L80E. Привод передается через сверхмощную раздаточную коробку LT230 с блокировкой центрального дифференциала и питанием всех четырех колес. Двигатель выдает 435 л. с. и 445 фунт-фут крутящего момента, более чем достаточно для классического защитника, подобного этому.
Помимо двигателя, Osprey также установила сверхпрочные переднюю и заднюю оси наряду с амортизаторами Terrafirma Pro Sport, амортизаторами Terrafirma, передними и коленчатыми рычагами заднего радиуса с исправлением
Читать на news.infocar.ua