Конкурент Chery Tiggo 7 Pro от MG сменил поколение: снова ничего оригинального

kolesa.ru:

Паркетник с индексом RX5 в гамме MG появился в 2018 году, и это не оригинальная модель: другую эмблему навесили на самый первый Roewe RX5 (дебютировал в 2016-м; бренды MG и Roewe принадлежат китайскому концерну SAIC), под бывшей британской маркой кросс продают в странах Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. Исходный «китаец» уже успел несколько раз обновиться, а в 2022-м он перешел в следующее поколение (считается третьим, но на самом деле это вторая генерация). Теперь же представлен и новый MG RX5: такой кросс сама марка официально объявила вторым поколением, хотя перед нами рестайлинговый Roewe RX5 Plus образца 2021 года (этот кроссовер и сегодня доступен в КНР – наряду с «третьим» SUV). Отметим, свежий паркетник MG пока добрался только до ближневосточного рынка.

Ничего нового в дизайн экстерьера своего паркетника компания не привнесла – он дословно повторяет донорскую модель, разница, опять же, лишь в логотипе. Впрочем, если сравнивать с предыдущим MG RX5, то «второй» паркетник выглядит гораздо эффектнее: у него гигантская радиаторная решетка с хромированными «штрихами», более агрессивные бамперы и новые диодные фары и фонари, пронзенные хромированными плашками.

Длина преобразившегося кросса MG равна 4571 мм, что на 26 мм больше, чем у дореформенной модели. Колесную базу растянули на 8 мм до 2708 мм. Ширина и высота прежние – 1855 и 1719 мм соответственно. То есть MG RX5 остался одноклассником Chery Tiggo 7 Pro.

Внутри паркетник тоже почти полностью скопировал донора, но только уже образца 2020 года: тут аналогичная утопленная приборка, тогда как у актуального Roewe RX5 Plus приборный экран «прилеплен» к приборной панели. В списке оборудования базового ближневосточного MG RX5 значатся