Бренд Chrysler принадлежит автогиганту Stellantis, который образовался в начале прошлого года путём объединения PSA и FCA (сейчас «старые» названия больше не используются). Показатели марки Chrysler в Штатах снижаются в течение последних пяти лет. Так, по итогам «ковидного» 2020-го американцы купили 110 464 машины, что на 13% меньше, чем годом ранее. В прошлом году спад продолжился: за первые три квартала 2021-го (более свежих данных пока нет) автомобили бренда разошлись на домашнем рынке тиражом в 74 139 экземпляров, что на 2,3% меньше, чем в январе-сентябре предыдущего года.
Проблемы Chrysler, безусловно, не связаны только с нынешним кризисом. Дело ещё и в том, что в модельный ряд бренда сейчас входит всего пара автомобилей – большой седан 300 и минивэн Pacifica. Чтобы оставаться на плаву, марке определённо нужна новинка, но с этим в Stellantis не торопятся: в 2022 и 2023 годах Chrysler свою линейку обновлять не планирует. Как в компании подтвердили теперь, новая модель появится ближе к 2025 году: об этом в Chrysler заявили в ходе выставки CES, которая проходит в Лас-Вегасе (США).
Судя по всему, роль новинки, а также первого электромобиля марки исполнит кроссовер, прототип которого был представлен в ходе CES – Airflow. Вероятно, будущему «зелёному» паркетнику оставят историческое имя: компания ранее подавала соответствующую заявку на этот товарный знак. Это название марка уже использовала ранее, соответствующие четырёх- и двухдверные автомобили выпускались в период с 1934-го по 1937 год. В общей сложности было выпущено менее 30 тыс. экземпляров.
В основу Chrysler Airflow легла новая платформа разработки Stellantis, предназначенная для электромобилей. Силовая установка включает в себя два электродвигателя (по одному на
Читать на kolesa.ru