Краш-тест Skoda Fabia: почти отлично!

auto.ria.com:

В начале этого года ассоциация Euro NCAP поделилась подборкой самых безопасных моделей 2021-го. Мы уже рассказывали о лидерах этого рейтинга, а теперь решили подробнее лучшие примеры из каждого сегмента. И, вслед за Nissan Qashqai мы решили остановиться на хэтчбеке Skoda Fabia, тест-драйв которого в начале недели появился на нашем сайте.

Что интересно, для Skoda Fabia эта награда уже стала хорошей традицией. В 2014 году в этом же классе победило предыдущее поколение чешского хэтчбека. Впрочем, новая «Фабия» не имеет ничего общего с предыдущей генерацией. В её основе лежит компактная версия платформы MQB-A0, поддерживающая множество разнообразных электронных помощников, что и помогло новинке снова выбиться в лидеры.

Самую высокую оценку городской компакт получил за защиту водителя и взрослых пассажиров, которую эксперты оценили на 85%. Практически все датчики, установленные на манекенах здесь показали очень низкий уровень нагрузки. Немного выбивалось из общего фона торсы водителя и заднего пассажира, которые ушли в желтую зону при фронтальном столкновении с полным перекрытием и ноги водителя и переднего пассажира, получившие увеличенные нагрузки при ударе о деформирующийся барьер с частичным перекрытием.  

Защиту детей в Euro NCAP оценили немного ниже, чем взрослых. В этом упражнении у автомобиля получилось «выбить» 81%. Здесь у экспертов возникли вопросы к защите головы. При фронтальном ударе увеличенную нагрузку удалось обнаружить на шее манекена, имитирующего 10-летнего ребенка и голове «шестилетки». А вот при боковом ударе нагрузка на шею была уже не такой высокой, а вот голова «десятилетки» ушла в предельно допустимый уровень.

С травмоопасностью для пешеходов у Skoda Fabia тоже все в порядке. Большая часть капота,