Кроссовер Ford Equator Sport прикинулся новым Territory и сменил мотор

kolesa.ru:

В Поднебесной этот кросс Ford дебютировал в прошлом году: там он носит имя Equator Sport, модель представляет собой укороченную пятиместную версию «просто» Equator. Оба паркетника производят локально на мощностях СП Форда и компании JMC (Jiangling Motors Corporation), и оба же изначально позиционировались как SUV, созданные специально для Китая. Но теперь марка решила поставлять «короткий» Equator Sport и в другие страны, правда, на остальных рынках паркетник продвигают в качестве Territory второго поколения: такой кросс еще летом анонсировали во Вьетнаме, однако дебютным рынком для него стала Мексика, причем модель предыдущей генерации там вовсе не была представлена.

Ну и напомним, что «первый» Ford Territory в строю с 2018-го (к австралийской одноименной модели, которую делали в 2004-2016 гг., отношения не имеет), он создан на базе «китайца» JMC Yusheng S330, и его тоже сначала называли китайским эксклюзивом. Впрочем, потом Ford  Territory стал глобальным: кроссовер появился во многих странах Юго-Восточной Азии и Южной Америки.

В плане дизайна новый экспортный кросс ничем не отличается от исходного Equator Sport, особенности внешности – двухэтажная головная оптика и радиаторная решетка с «чешуйками». При этом мексиканский «второй» Territory почему-то на 5 мм короче модели для Китая: его длина составляет 4625 мм. Остальные габариты совпадают (ширина – 1935 мм, высота – 1706 мм, колесная база – 2726 мм). Для сравнения, размеры уходящего Ford Territory: 4580/1936/1674 мм, расстояние между осями – 2716 мм.

Внутри – крупное табло, то есть объединенные между собой виртуальная «приборка» (диагональю 7 или 12 дюймов) и тачскрин мультимедийной системы (12-дюймовый по умолчанию). Вместо традиционного рычага коробки установили