Компактный кроссовер Haval на платформе Lemon дебютировал в 2020 году: в родном Китае он был представлен как Chulian, а для внешних рынков придумали имя Jolion. В КНР модель уже сняли с продаж, там ее вытеснил родственный и сопоставимый по габаритам паркетник Chitu. В России же Haval Jolion стартовал в 2021-м, для нашей страны кросс производят локально – выпуск налажен на тульском заводе компании. По итогам 2023-го пятидверка стала не только бестселлером бренда в РФ, но и самой популярной иномаркой: по данным местного офиса Хавейла, реализовано 58 229 экземпляров, что более чем втрое превысило результат 2022 года. Ну а если разделить объемы продаж Lada Niva Legend и Lada Niva Travel, как это сделало агентство Автостат, то Джолион еще и возглавил список самых востребованных SUV российского рынка. И вот теперь наша версия пережила рестайлинг.
Внешне российский обновленный Haval Jolion повторил таиландскую модификацию Sport, которую представили летом прошлого года. Нашему паркетнику достались аналогичные передний бампер и черная радиаторная решетка с вертикальными клиньями, вдобавок на порогах и колесных арках появились черные же пластиковые накладки. В ширину паркетник прибавил 33 мм (теперь 1874 мм), высота увеличилась на 7 мм до 1581 мм. Длина и колесная база прежние – 4472 и 2700 мм соответственно.
Рулевая колонка отныне имеет регулировку не только по высоте, но и по вылету, причем во всех исполнениях. Для дорогих версий предусмотрена новая черно-красная обивка (как и прежде, салон также может быть оформлен в черном или сером цветах, коричневая «кожа» из гаммы исключена). В остальном интерьер не изменился.
Также перетряхнули комплектации. Так, базовый Haval Jolion Comfort обрел задний парктроник и систему мониторинга
Читать на kolesa.ru