Несмотря на то, что самое современное поколение Hyundai Tucson — четвертое (NX4), в большинстве стран Южной Америки до сих пор продают машину предыдущей итерации (TL). Поэтому для краш-тестов по методике Latin NCAP отобрали автомобили именно в «прошлом» кузове. Кстати, в Европе такой Tucson проверяли на безопасность еще в 2015-м и тогда кроссовер корейского бренда получил максимальную оценку пять звезд.
Вот так проходил краш-тесты европейский Hyundai Tucson (TL) в 2015 году:
Действующий протокол Latin NCAP немного отличается от испытаний Euro NCAP шестилетней давности. В частности, не проводится фронтальный краш-тест с полным перекрытием, а боковой удар о столб происходит на скорости 29 км/ч, против 32 км/ч по методике Euro NCAP. Остальные
Читать на autonews.autoua.net