Кроссовер Lexus RZ 450e: мощнее родственных Toyota и Subaru, но дальнобойность не впечатлила

kolesa.ru:

Анонсированный еще в прошлом году «зеленый» кроссовер Lexus RZ 450e наконец-то полностью рассекречен: паркетник объявлен первым глобальным электрокаром марки. Вообще, первенцем был электрокросс UX 300e (он в строю с 2019-го), но тот сделан из «традиционной» модели. А вот в основе RZ лежит платформа e-TNGA, созданная специально для «электричек». Новый Лексус, по сути, представляет собой роскошную версию кросса Toyota bZ4X, который, в свою очередь, имеет брата в лице Subaru Solterra.

Впрочем, дизайн у RZ, конечно, оригинальный. Среди особенностей экстерьера – фирменные L-образные росчерки ходовых огней в фарах, гигантское «веретено» вместо радиаторной решетки, «парящая» крыша и сделанные в виде единой плашки задние фонари. Свесы увеличены, так что Lexus RZ длиннее родственников, показатель премиального электрокара – 4805 мм (bZ4X/Solterra – 4690 мм). Ширина Лексуса – 1895 мм, высота – 1635 мм. Колесная база – те же 2850 мм, что и у электрокроссов Тойоты и Subaru.

Батарея расположена под полом, при этом она интегрирована в силовую структуру кузова. Передняя подвеска – McPherson, сзади – двойные поперечные рычаги. За доплату можно заказать рулевое управление «по проводам» — One Motion Grip (аналогичная опция предусмотрена и для кроссовера Toyota). В этом случае вместо традиционного руля паркетник будет иметь штурвал: механизм без вала позволит установить любое передаточное отношение.

Другая «фишка» в салоне – повернутый к водителю 14-дюймовый дисплей мультимедийной системы, поверх которого расположены дефлекторы обдува. «Приборка», разумеется, виртуальная. Также Lexus RZ получил проекционный дисплей и электрохромную панорамную крышу (ее можно затемнить, нажав кнопку). Еще есть электрозамки с клавишами активации, как у