Polestar изначально, ещё в середине 90-ых годов прошлого века, представлял собой гоночную команду, затем подразделение переквалифицировали в тюнинг-ателье компании Volvo, а в 2017 году его сделали отдельным самостоятельным брендом. Первенцем оказалось гибридное купе Polestar 1 (его уже сняли с производства), так что сейчас линейка представлена только одной моделью – компактным электрическим кросс-лифтбеком Polestar 2. Его производство налажено в Китае (марка Volvo принадлежит «поднебесному» холдингу Geely), модель представлена на разных рынках, в том числе в США и Европе.
В скором будущем модельный ряд бренда пополнится за счёт пары новых кроссоверов – Polestar 3 и 4, а также флагманского седана Polestar 5. В середине прошлого месяца компания решила показать все новинки на одном тизере – со стороны кормы, правда, «четвёрку» при этом замаскировала тканью, чтобы было невозможно разглядеть детали экстерьера.
Зато новый кроссовер Polestar 3 уже неплохо успели «приоткрыть» в преддверии скорой премьеры. Ещё в конце прошлого года производитель показал прототип флагманского SUV, спрятанный за «пиксельной» маскировочной плёнкой. Позже, в начале июня 2022-го появилась первая полноценная фотография профиля новинки без камуфляжа. А на общем тизере компания продемонстрировала корму паркетника.
Снимки показали оригинальный капот, частично T-образную головную оптику, широкие колёсные арки и высокую «талию». Кроме того, нам показали спойлер на верхней части багажной двери и изогнутые задние фонари, соединённые между собой по верхним частям «подков» светящейся линией. Ниже находится логотип шведской марки.
Теперь стал известен ориентировочный ценник будущей новинки: по словам генерального директора Polestar Томаса Ингенлата, на которого
Читать на kolesa.ru