Кроссовер Toyota Century: втрое дороже LC 300, в планах – раздвижные двери и кабриолет

kolesa.ru:

Свершилось: имя Century отныне носит не только представительский седан Тойоты, но также большой и, разумеется, роскошный кроссовер. Причем четырехдверка в отставку не собирается, о чем представители компании объявили в рамках прошедшей сегодня презентации SUV. Любопытно, что именно кросс зовется «просто» Century, тогда как вторая модель – теперь Century Sedan. Ну и напомним, что четырехдверная Toyota в строю с 1967 года, а ее нынешнее поколение – лишь третье: такой Century-седан дебютировал в 2018-м, он построен на заднеприводной платформе и имеет гибридную установку на основе мотора V8 5.0. Однако Century SUV устроен совсем иначе.

Кроссовер построен на «тележке» TNGA-K, на которой также базируются, например, Toyota Grand Highlander и Lexus TX. У нового флагмана пружинная подвеска со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, при этом шасси дополнительно имеет подруливающий механизм задних колес.

Toyota Century SUV тоже является гибридом, но V8 ему не положен. Зато кросс можно заряжать от розетки: в состав установки PHEV входят бензиновый атмосферник 2GR-FXS V6 3.5 (установлен поперечно) и электромеханический вариатор, на задней оси расположен отдельный электромотор (полный привод называется E-Four). Совокупная отдача кросса – 412 л.с. Только на электротяге автомобиль массой 2570 кг способен проехать 69 километров. Есть режимы движения Eco, Normal, Sport, Custom и – новинка – Rear Comfort. Последний предполагает сглаживание ускорений и замедлений, дабы обеспечить максимальный комфорт VIP-пассажирам.

Длина Toyota Century равна 5205 мм, ширина – 1990 мм, высота – 1805 мм, колесная база – 2950 мм. Паспортный дорожный просвет – 185 мм. Объем багажника – 340 литров. Особенности внешности – раздвоенные фары и фонари