Кубица: Формула 1 всегда была очень сложным спортом

f1news.ru:

Карьера Роберта Кубицы в Формуле 1 началась в 2006 году, он ещё застал машины с двигателями V8 и может их сравнивать с техникой гибридной эры. При этом польский гонщик убеждён, что пилотировать на пределе возможного всегда было сложно.

Вопрос: Можете сравнить машины, на которых вы выступали в 2007-2010 гг., с современными? В чём между ними разница?Роберт Кубица: Их надо сравнивать по четырём параметрам. Во-первых, вес. Современные машины стали значительно тяжелее. Во-вторых, силовая установка. Теперь это намного более сложная система, чем обычный атмосферный двигатель V8.

В-третьих, это шины. У резины Pirelli иные характеристики, больше пятно контакта, и это слики, а тогда были шины с протектором. И, наконец, габариты машины. Современные машины кажутся просто огромными по сравнению с теми, на которых мы ездили в те годы.

Но замечаешь это, только если машины разных поколений стоят рядом. В 2017 году Формула 1 перешла на более широкие машины, их аэродинамический обвес генерирует больше прижимной силы. Этот фактор, а также более качественное сцепление с трассой компенсирует увеличившийся вес машин, ведь 15 лет назад они были почти на 150 кг легче (Кубица имеет в виду машины образца 2007 года и прошлогодние).

Вопрос: Как увеличение веса машины сказывается на подходах к пилотированию?Роберт Кубица: Увеличение веса происходило постепенно. По крайней мере, так было для гонщиков, которые выступали в Формуле 1 все эти годы, а меня не было в чемпионате 8 лет. Потом я на тестах практически подряд пилотировал машины 2012-го и 2017 года, в тот же день пересев на более тяжёлую. И почувствовал, что пилотировать её надо совсем по-другому.

Это был почти шок. За рулём этот возросший вес чувствовался сразу. В медленных поворотах машина