Двухдверку второй серии баварцы впервые представили в далеком 2013 году. Изначально новинку воспринимали как увеличенную «копейку» в другом кузове. Модели и правда были во многом унифицированы, но были заточены под разных клиентов. Не так давно BMW 2 серии сменило поколение и хоть двухдверку решили оставить на уже знакомой платформе CLAR, шасси автомобиля теперь больше походит на «четверку».
Компоновка подвески из передней двухрычажки и пятирычажки на задней оси обещает машине в кузове G42 довольно драйверский характер. Тем более, что для небольшого купе уже доступно оборудование M Sport, включающее в себя дифференциал, усиленные тормоза и подвеску. Помимо этого на купе можно будет поставить адаптивную M-подвеску, которую пока предлагают
Читать на auto.ria.com