Купеобразный кроссовер Tata Curvv оказался богаче и дороже конкурирующего Citroen Basalt

kolesa.ru:

Серийное кросс-купе с именем Curvv индийская компания Tata Motors показала в июле. Тогда, напомним, представили сразу два варианта: «углеводородный» и электрический, с приставкой EV. Как и было обещано, первым на рынок вышел электрокар – на родине заказы начали принимать в августе. Теперь же в Индии опубликован прайс-лист машин с ДВС.

Внешность «купе» сделана в новом фирменном стиле Таты, основоположником которого как раз стал концептуальный предвестник Curvv, дебютировавший еще в 2022 году. Кстати, стиль этот уже примерили рестайлинговые кроссоверы Nexon, Harrier и Safari, а также электрический паркетник Punch EV. Характерные особенности дизайна – двухъярусная головная оптика и оформленные в виде единой плашки задние фонари.

Кроме того, у Tata Curvv спереди имеется дополнительная светодиодная полоска, плюс «купе» получило выдвижные ручки дверей. Электроверсию от модели с ДВС можно отличить по оригинальному переднему бамперу и гладкой заглушке на месте радиаторной решетки. Внутри же Curvv почти полностью скопировал нынешний Tata Nexon – тут аналогичные панель, руль, цифровая приборка и «парящий» планшет мультимедийной системы.

Длина «углеводородного» паркетника Tata Curvv равна 4308 мм, «электрички» — 4310 мм. Остальные габариты совпадают: ширина – 1810 мм, высота – 1630 мм, колесная база – 2560 мм. Для сравнения, размеры кросс-купе Citroen Basalt, главного конкурента Curvv: 4352/1765/1593 мм, расстояние между осями – 2651 мм. Заявленный объем багажника новинки Таты (независимо от модификации) – 500 литров против 470 литров у Базальта.

«Традиционный» Tata Curvv предложен с тремя двигателями на выбор. Бензиновая линейка включает знакомую по другим моделям компании турботройку Revotron 1.2 (на «купе» она выдает 120 л.с. и 170