Lamborghini Huracan Sterrato: увеличенный клиренс, защищённый кузов и раллийный режим

kolesa.ru:

Sterrato (название переводится с итальянского как «грунтовая дорога») — последняя заводская модификация срендемоторного суперкара Huracan, который выпускается с 2014 года и является на данный момент младшей моделью в гамме Lamborghini. В 2024 году Huracan уступит место plug-in гибридному преемнику, ну а пока — последняя гастроль атмосферного V10 в очень необычном амплуа. Sterrato — это своеобразный ответ Lamborghini на кросс-купе 911 Dakar от Porsche, но если у Porsche 911 Dakar есть внятный исторический контекст, то Huracan Sterrato — чистая импровизация.

В виде концепта Huracan Sterrato показали ещё в 2019 году, серийная версия отличается от него всего лишь несколькими деталями: нет светодиодной «люстры» на крыше (зато сохранились рейлинги) и добавлен верхний воздухозаборник для двигателя, чтобы в него попадало меньше грязи и пыли. Пухлый пластиковый обвес по периметру не только защищает кузов, но и визуально компенсирует расширенную колею (спереди +30 мм, сзади +34 мм). Дорожный просвет увеличен на 44 мм, но его конечную величину Lamborghini не указывает. Бамперы у версии Sterrato полностью уникальные, с имитацией рёбер жёсткости в нижней части. Кроме того, усилены пороги, спереди под днищем установлена алюминиевая защита.

Обитый алькантарой салон щедро снабжён надписями Sterrato, щиток приборов и мультимедийная система получили обновлённую графику: в частности добавлены оффроудные виртуальные приборы, показывающие углы крена, угол поворота руля, GPS-координаты и компас. Для отделки салона предлагаются 60 различных цветов, а цветов кузова — аж 350 на выбор.

5,2-литровый V10 у Sterrato — не самый мощный в гамме, он выдаёт максимальные 610 л.с. при 8000 об/мин и 565 Нм при 6500 об/мин. Коробка передач — 7-ступенчатый