Легендарному автобусу Mercedes-Benz виповнилося 70 років

autocentre.ua:

Автобус Mercedes-Benz O 321 H/HL стал для компании с трехлучевой звездой поистине эпохальным. С октября 1954 года по декабрь 1964-го было изготовлено 18 083 экземпляра. С ним Mercedes-Benz уверенно закрепился не только в Европе, но и вышел на ключевые зарубежные рынки, в частности в Латинскую Америку. Успех этой модели нашел продолжение и в наследнике – модели O302, которая в 1965-1976 гг. была произведена 32-тысячным тиражом.

Автобус O 321 H и ее удлиненный на 1325 мм вариант с приставкой «L» (вышел на рынок в 1957 году) стал первым полностью новым коммерческим автомобилем Mercedes-Benz послевоенного периода. В его конструкции были заложены принципы новейшей легковой модели, которая появилась в 1953 году – Ponton type 180 (W 120).

Mercedes-Benz О 321 H на вулицях Києва. 1964 р. Фото з авторського фотоальбому Леоніда Гоголєва “Іномарки 60-х років на вулицях Києва” (Видавництво “Мистецтво, 2024 р.”)

Главное ноу-хау состояло в интегрированной силовой структуре пола, которая пришла на смену раме лестничного типа, применяемой на грузовиках. Автобус также получил подрамник передней подвески, которая отличалась цилиндрическими пружинами. Более того появилось рулевое управление типа «винт-шариковая гайка» с демпфером.

Последнее позволило сделать автобус очень маневренным – с диаметром разворота всего 16 м, что было немаловажно как для езды по городу, так и для движения по горным серпантинам на дальних маршрутах. Свою лепту в улучшения ходовых качеств внесла и задняя подвеска, на рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости.

Mercedes-Benz O 321 H/HL предлагался как в городском варианте – с двустворчатыми дверями спереди и сзади (ценой 45 000 марок), так и в пригородном – с распашными дверями (43 700 марок), а также в