Ленд-лиз: как это было во Вторую Мировую

auto.24tv.ua:

Еще вчера это слово помнили только историки, а сегодня ленд-лиз стал настоящим. "Авто 24" рассказывает, как работала программа поставок американских автомобилей и боевой техники союзникам в Европе в 1940-е годы.

Поддержку Европы, воюющей против нацизма, Америка и Канада начали налаживать на том этапе Второй Мировой, когда стала понятна угроза безопасности всему миру. Чтобы ускорить помощь союзникам, американцы и канадцы на период 1941 – 1945 гг. упростили свое законодательство, регулирующее поставки вооружений за границу. Интересно, что участником программы была также Великобритания, которая с одной стороны получала помощь от США, а с другой – поставляла в СССР свои танки, самолеты и грузовики.

В середине прошлого века благодаря ленд-лизу несколько армий мира получили самую современную военную технику для победы над нацизмом

Не вдаваясь в бюрократические тонкости, скажем, что указанная программа была своего рода предоставлением товаров в аренду с отсрочкой платежа (lend – давать взаймы, lease – сдавать в аренду, в лизинг).

ы

Предполагалось, что вооружение и снаряжение, потерянные в боях, оплате не подлежат, а уцелевшие после войны должны быть либо возвращены, либо оплачены.

Американские внедорожники Willys и грузовики Studebaker во многих случаях поставлялись в полуразобранном виде в деревянных ящиках.

Если говорить о европейском театре военных действий, СССР получил от союзников, например, 18,4 тыс. самолетов (10% от всех воевавших за СССР), 18,5 тыс. танков (15%) и почти 433 тыс. автомобилей (62% от всех автомобилей войны).

Номенклатура товаров, поставлявшихся воюющим в Европе странам антигитлеровской коалиции, была широкой. Поставлялись также орудия, корабли, локомотивы, взрывчатка, горючее, радиооборудование, шины,