Лео Турини, ветеран итальянской гоночной журналистики, известный своими тесными связями с Ferrari, рассуждает об ожидаемом смещении Маттиа Бинотто с поста руководителя команды и приводит очевидные исторические параллели.
Команда Ferrari в этом году сделала всё, что могла, но остаётся под огнём со стороны Mercedes, которая тоже претендует на второе место Кубка конструкторов. При этом в Бразилии Скудерия вновь отработала не лучшим образом, и ошибка, допущенная во время квалификации, многим напомнила о другой истории, произошедшей четыре года назад в Сузуке.
Для Маттиа Бинотто это четвёртый сезон на посту руководителя команды Ferrari, но ровно столько же её возглавлял его предшественник, Маурицио Арривабене. Обоим удалось вывести Скудерию на 2-е место в Кубке конструкторов, и для обоих это было лучшим достижением. В обоих случаях победа в чемпионате так и осталась мечтой, которая слишком быстро растаяла.
В 2018 году внутри руководства команды шла необъявленная война. Как известно, Сержио Маркионне, тогдашний глава концерна Fiat Chrysler и Ferrari, незадолго до своей скоропостижной кончины решил доверить Бинотто руководство гоночным подразделением компании. Разумеется, никто тогда не мог предвидеть, что Маркионне уготован столь трагический финал.
После летнего перерыва стало понятно, что у Джона Элканна, нового президента концерна, не было ни нужных качеств, ни необходимого опыта, чтобы быстро разобраться в ситуации и провести реорганизацию столь сложного механизма, каким в Маранелло является Gestione Sportiva. Вскоре после неудачной квалификации в Сузуке, когда эмоции ещё не остыли, Арривабене был смещён с должности из-за того, что команда неверно выбрала шины.
Но более серьёзным соображением было то, что он всегда
Читать на f1news.ru