Когда Ландо Норрис впервые поднялся на подиум, а это было в 2020 году на Гран При Австрии, он подчеркнул, что ключевую роль в его успехе сыграл Хосе-Мануэль Лопес, его перформанс-инженер.
По-английски эта должность так и называется «perfomance engineer», и похоже, что уже никто не пытается найти какой-то более менее адекватный перевод на другие языки. Можно, конечно, попробовать, и тогда получится что-то вроде «инженера по эффективности», что звучит как минимум странно и слух не радует. Поэтому поступим так, как все.
Сотрудничество Лопеса и Норриса началось именно в дни того уик-энда в Шпильберге, и уже самый первый опыт оказался весьма успешным. В интервью испанской газете AS 38-летний Хосе-Мануэль рассказал о свой работе в McLaren и о том, каким образом она влияет на результаты гонщика.
Хосе-Мануэль Лопес: «В детстве я любил играть с отцом и двоюродными братьями в настольные гоночные игры, которые выпускает компания Scalextric, а кроме того, в моём родном городе Альбасете есть трасса, и в 90-х там проходили мотогонки Superbike, гонки на грузовиках и этап Формулы 3000. Думаю, с этого и началась моя страсть к автомобилям.
Я учился в Политехническом университете в Мадриде и попал на стажировку в команду Epsilon Euskaldi, выступавшую в Формуле Renault 2.0 и Мировой серии Renault. Тогда и выяснилось, что у меня хорошо получается анализировать телеметрию и взаимодействовать с гонщиками.
В 2011 году я перешёл в британскую команду Carlin и начал работать в Формуле 3 в качестве гоночного инженера. Я тогда думал, что проведу в Англии пару лет, а остался на целых одиннадцать! Мне довелось работать с многими гонщиками – с Карлосом Сайнсом, Даниилом Квятом, Антонио Джовинацци, Джорджем Расселлом, Кевином Магнуссеном.
Когда в 2015-м
Читать на f1news.ru