Lotus Emeya: флагманский британский лифтбек оказался слабее родственного Zeekr 001 FR

kolesa.ru:

C 2017 года контрольный пакет акций (51%) Lotus Cars принадлежит Geely, при финансовой и технологической поддержке китайского холдинга началось долгожданное обновление модельного ряда Lotus. Дебютировавшее в 2021 году среднемоторное купе Emira стало последней «углеводородной» модель британской марки, дальше — только электромобили. В 2022 году был представлен большой электрический кроссовер Eletre, а вчера вечером в Нью-Йорке рассекречен родственный седан Emeya.

В основе Emeya, как и в основе Eletre, лежит модульная скейтборд-платформа Lotus Electric Premium Architecture (EPA), являющаяся производной от разработанной Geely платформы SEA (Sustainable Experience Architecture), хорошо известной нам по новым моделям Jidu, Polestar, Radar, smart, Volvo и Zeekr. Размеры Emeya пока не раскрыты, но ясно, что это довольно крупный лифтбек класса Avatr 12, Polestar 5, Porsche Taycan, Tesla Model S и Zeekr 001.

В багажную дверь Emeya интегрировано выдвижное двухъярусное антикрыло, оно даёт до 215 кг прижимной нагрузки на высоких скоростях. В нижней части заднего бампера находится диффузор с двумя подвижными боковыми секциями — в открытом состоянии они тоже увеличивают прижимную силу. В свою очередь в передней части машины есть подвижные заслонки, открывающиеся, когда необходимо дополнительное охлаждение тормозам и силовой установке.

Силовая установка у Emeya — двухмоторная (по одному мотору на ось), их максимальная совокупная отдача такая же, как у топ-версии R кроссовера Eletre — 675 кВт (918 л.с.) и 985 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 2,78 с, максимальная скорость — 256 км/ч. Будут у лифтбека и менее мощные версии (вероятно, такие же, как у кроссовера), а вот более мощные вряд ли, то есть пока лидером по мощности из всех моделей,