М-пакет в базе и 625 л.с. «в топе». BMW 8 серии дождалась обновления

auto.ria.com:

Актуальное поколение BMW 8 серии официально представили еще в 2018 году и за последние 4 года производитель ни разу не модернизировал модель. Нельзя сказать, что баварский Гран Туризмо сильно устарел и из-за этого начал проигрывать конкурентам, но все же его наконец-то решили обновить.

Визуально автомобили BMW 8 серии изменились очень заметно. К примеру, на всей линейке решили отказаться от стандартных бамперов и начали устанавливать M-пакет с 19-дюймовыми дисками и усиленными тормозами даже на рядовые модели. В компании заявляют, что и без этого большинство клиентов склонялись к такой конфигурации, так что в производстве стандартных авто особо смысла нет.

По первым же фотографиям заметно, что баварцы не стали изменять себе и продолжили эксперименты с «ноздрями». Теперь на BMW 8 серии они получили подсветку и широкие сдвоенные ламели. Также бросается в глаза окантовка фальшрадиаторной решетки, которая стала заметно толще. Тем же, кому такие эксперименты со стилем оказались не по нраву, баварцы предлагают купить BMW M8. Там решетка радиатора осталась в прежнем виде.

Интерьер автомобилей особо не изменился. Больше всего в глаза здесь бросается выросший в размерах экран мультимедийной системы, который с 10,25 дюймов увеличился до 12,3. Вместе с этим баварцы улучшили начинку встроенного мультимедиа и пересмотрели ассортимент материалов отделки. Теперь уже в базе автомобиль будет предлагаться с кожей Merino на сиденьях.

Моторная гамма стандартных версий осталась прежней. Заднеприводными здесь остались только 840i с трехлитровым 333-сильным бензиновым мотором. Полноприводная трансмиссия для них доступна за доплату, а вот для дизельной 840d на 340 сил и подогретого M850i с 4,4-литровым V8 на 530 лошадиных сил она предлагается в