Марк Хьюз о первой поул-позиции Серхио Переса

f1news.ru:

Во вчерашней квалификации в Джидде Серхио Перес стал автором своего рода сенсации, когда показал лучшее время: в решающей попытке мексиканский гонщик Red Bull Racing проехал круг за 1 мин. 28,200 секунды, на двадцать пять сотых быстрее Шарля Леклера.

Марк Хьюз, эксперт издания The Race, провёл сравнительный анализ телеметрии и определил, за счёт чего Серхио смог показать такой результат на сложнейшей городской трассе.

Серхио Перес завоевал поул с 215-й попытки! Только в 1990-х появились первые гонщики, преодолевшие рубеж в 200 Гран При, а уж тех, кто так долго ждал первой победы в квалификации, в те времена тем более не было. (В 1991-м Риккардо Патрезе стал первым в истории, на чьём счету было больше 200 стартов)

Но о мастерстве Серхио по этой статистике судить нельзя, ведь за рулём машины, позволяющей бороться за поул, он выступает только второй сезон. Ни одна из машин Sauber, McLaren или Force India/Racing Point, которые он пилотировал до того, как стал гонщиком Red Bull, особой скоростью не отличались.

Но надо сказать, что даже в прошлом году, когда RB16B часто была самой быстрой машиной на стартовом поле, Перес никогда не претендовал на поул. В среднем его результаты в квалификациях были на 0,526% хуже, чем у Макса Ферстаппена, его напарника по команде. По воскресеньям мексиканец всегда лучше справлялся с делом, чем по субботам. Именно в гонках он демонстрировал всё, на что способен, благодаря умению работать с резиной и впечатляющему мастерству пилотирования.

Но на этот раз он не только в полной мере смог воспользоваться тем, что Ферстаппену не удавалось найти подход к подготовке шин перед быстрым кругом, но и опередить гонщиков Ferrari и наконец-то завоевать свой первый поул. Причём на одной из самых сложный трасс