Мартин Брандл, бывший гонщик Формулы 1, а ныне комментатор телеканала Sky Sports, в своей традиционной колонке проанализировал главные события гоночного уик-энда в Сан-Паулу…
Короткая трасса в Интерлагосе вновь подарила нам три незабываемых дня, который войдут в историю Формулы 1. И начать надо с поздравлений Джорджу Расселлу с его первой победе в Гран При, а также первой победой, точнее, победным дублем Mercedes в этом сезоне. Более чем заслуженное достижение по итогам трудных и богатых на события семидесяти с лишним кругов гонки.
В программу уик-энда входил спринт, а это значит, что в пятницу сразу после часовой тренировки прошла квалификация. Командам в этой ситуации надо было заранее принимать многие решения и делать прикидки на оставшиеся дни уик-энда, потому что после квалификации начинали действовать правила закрытого парка, и мало какие настройки можно было менять.
Начавшийся дождь добавил интриге остроты, но по ходу квалификации трасса успела подсохнуть. Угадать момент перехода с промежуточной резины на слики было непросто, ведь из-за особенностей рельефа трассы на некоторых участках, которые идут под гору, ещё могло быть мокро.
Перед началом финальной сессии большинство её участников собиралсь выехать на трассу на сликах, только в гараже Шарля Леклера скорее смотрели на метеорадар, чем на трассу или на небо, поэтому монегаск был единственным, кто остался на промежуточной резине, и сильно переживал, поскольку ему досталась лишь десятая стартовая позиция.
Кевин Магнуссен показал впечатляющую скорость, и первые две квалификационные сессии закончил с седьмым результатом, а поскольку боксы Haas находятся в самом конце пит-лейн, он первым вырулил на трассу и отлично проехал круг. Ему помогла вся та информация, что он
Читать на f1news.ru