Брызговик – элементарная деталь с нехитрым функционалом, которую, однако, составители ПДД поставили в один ряд с тормозами и рулевым управлением. Эксперты "Авто 24" разбирались, почему наказание за отсутствие брызговиков настолько строгое.
Механика, гидравлика, электроника, искусственный интеллект… Насыщенные этим добром современные автомобили, тем не менее, имеют такой примитивный компонент как брызговик. Резиновый или пластиковый щиток, расположенный позади колес, вещь отнюдь не случайна. Во всяком случае, в этом нас пытаются убедить люди, которые имеют право контролировать состояние автомобиля и налагают штрафы за определенные отклонения.
Оригинальные брызговики как правило отформованы из мягкого пластика, похожего на резину. Дешевые аналоги хрупкие и ломаются при малейшем контакте с дорогой.
Грязь, песок и мелкие камни, вылетая из под колес, могут повредить находящиеся рядом автомобили. Кроме того, грязная вода с дороги попадает на окна машин и ухудшает обзорность для водителей – то есть угрожает безопасности движения.
На магистралях, где машины развивают большую скорость, картина усложняется тем, что поднятая колесами с асфальта влага потоком воздуха превращает в мелкий спрей – целую тучу, которая тянется вслед за машиной. Эти микрокапли ограничивают обзор дороги и оседая на окнах, ухудшают видимость для водителей.
И именно брызговик, расположенный в плоскости вращения колеса, может принять всю воду и грязь, которые протектор шины поднимает в воздух, и направляет их вниз. Вернее, они сами стекают на дорогу. Выходит, что это простейшее устройство принципиально решает проблему ограниченной видимости в сырую погоду.
Абсолютное большинство машин с конвейера имеет брызговики, причем, как правило, у всех четырех колес.
Читать на auto.24tv.ua